El proyecto de movilidad urbana de Estepona establece un área urbana delimitada, que restringe el acceso a cualquier vehículo no permitido y/o acreditado.
Los objetivos de este proyecto son: restringir la circulación de los vehículos más contaminantes, reducir la contaminación ambiental, preservar y mejorar la calidad del aire y la salud pública, y disminuir los niveles de contaminación de la ciudad.
El ámbito que comprenderá la ZBE se plantea una superficie de 60 hectáreas que queda delimitada por la avenida Andalucía, las calles Tajo y Pilar de Farinós, la avenida de San Lorenzo y el frente litoral
La delimitación asegura la circulación alrededor de la ZBE a través de la Avenida de Andalucía y la Avenida de San Lorenzo, por lo que la movilidad del municipio queda asegurada a través de estas vías, ya que la circulación por ellas no estará sometida a las restricciones de la Zona de Bajas Emisiones
La implantación se hará por fases:
Fase Cero: A partir de finales de 2023 los vehículos sin distintivo no empadronados en Estepona tendrán prohibido el acceso de 08:00 a 21:00.
Fase 1: A partir del 1 de enero de 2024 los vehículos sin distintivo en general tendrán prohibido el acceso a la ZBE al igual que los vehículos con distintivo B en un horario de 08:00 a 21:00.
La ZBE abarcará la mayor parte del casco histórico de la ciudad.
Esta ZBE esta activa las 24 horas del día los 365 días del año, mientras que para los coches con etiqueta B el horario será de 08:00 a 21:00
En el caso de Estepona, la multa por circular por una ZBE con un vehículo no permitido asciende a 200€.
Debido a la imposibilidad de algunos vehículos de poder entrar en según que zonas de la ciudad de Estepona, debido a su distintivo ambiental, los parks and ride se crearon como un complemento para poder, en algunos casos gratis y en otros con tarifas económicas, aparcar tu vehículo en grandes parkings muy bien comunicados con grandes enlaces de transporte públicos (intercambiadores de metro, paradas de autobús, estaciones de cercanías) y fomentar esta forma de movilidad por la ciudad para que la concentración de polución disminuya y mejore la calidad del aire. Aún el ayuntamiento no ha implantado ningún park and ride .
- Vehículos residentes
- Vehículos registrados en Estepona
- Vehículos de personas con movilidad reducida (previo registro y con acreditación de la tarjeta de PMR)
- Vehículo de servicios públicos
- Vehículos de carga y descarga
- Acceso a parkings rotatorios con plazas libres (acreditándolo)
- Acceso a Hoteles
- Así como los vehículos registrados en Estepona con etiqueta B
Existen 5 tipos de distintivos: A (sin etiqueta) B, C, ECO y CERO
Según el distintivo cada uno de ellos dispondrán de distintas restricciones/excepciones:
Los vehiculos con etiqueta A (o sin etiqueta) tendrán prohibido el acceso a las ZBE, debido a su alto nivel de contaminación.
Los vehiculos con etiqueta B tendrán permitido el acceso a algunas ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión) sin poder estacionar en su interior. En caso de querer estacionar la sancion será un 20% mayor respecto al precio de la sancion de la etiqueta C.
Los vehiculos con etiqueta C tendrán permitido el acceso a algunas ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión) sin poder estacionar en su interior. En caso de querer estacionar están amenazados por sanciones de tipo económica a determinar por la administración.
Los vehiculos con etiqueta ECO tendrán permitido el acceso total a la mayoría de las ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión). Disponen de los mismos benefcios que la etiqueta CERO pero sin poder aparcar de forma gratuita en su interior.
Los vehiculos con etiqueta CERO tendrán permitido el acceso total a las ZBE, debido a su bajo nivel de contaminacion. Pueden circular por cualquier parte, sin ningún tipo de restricciones. También pueden aparcar de manera gratuita en las ZBE.
De forma general hay una serie de excepciones que afecta de forma común a todas las etiquetas que tienen prohibida total o parcialmente su entrada a las ZBE. Algunas de estas son las siguientes:
Vehículos de residentes, transporte público, vehículos de servicio/emergencias, vehículos de personas con movilidad reducida, acceso a parkings etc...
Distintivos ambientales
Los distintivos ambentales serán A (sin etiqueta) B, C, ECO y CERO.
De mayor a menor penalizacion están clasificadas de la siguiente manera:
- A/sin etiqueta: No pueden acceder a las ZBE
- B: Dependiendo del municipio (y su normativa) pueden (o no) acceder pero con restricciones
- C: Dependiendo del municipio (y su normativa) pueden (o no) acceder pero con restricciones (menores que la etiqueta B)
- ECO: Muy ocasionalmente tendrán prohibido su acceso a la ZBE (dependiendo del municipio y su normativa) (Ej. ZBE Sevilla casco antiguo y Sevilla Triana)
- CERO: En casos muy excepcionales (la gran minoria de los casos) tendrán prohibido su acceso a la ZBE (dependiendo del municipio y su normativa) (Ej. ZBE Sevilla casco antiguo y Sevilla Triana)
Actualmente existen un total de 30 municipios en España que cuentan con una o varias zonas de bajas emisiones en funcionamiento.
En la siguiente lista, próximamente podrás ver estos municipios y acceder a más información sobre cada uno de ellos: