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Zona de bajas emisiones de Pontevedra
El proyecto urbano de Zona de Bajas Emisiones de Pontevedra, establece varias áreas urbanas delimitadas que, debido a las medidas y a los planes de movilidad que desde hace años vienen aplicando, NO restringirán el acceso a ningún vehículo.
Los objetivos de este proyecto son: restringir la circulación de los vehículos más contaminantes, reducir la contaminación ambiental, preservar y mejorar la calidad del aire y la salud pública, y disminuir los niveles de contaminación de la ciudad.
Mapa ZBE Pontevedra
La ZBE de Pontevedra actualmente dispone de 5 áreas: todo el casco urbano, el barrio de Monte Porreiro, el barrio de Estribela, el área que conforma O Burgo y la parte más urbana de la parroquia de Lérez
¿Cuándo y dónde entra en vigor la ZBE de Pontevedra?
El 1 de enero de 2023 tuvo lugar la puesta en marcha del nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en donde se incluye la implantación de estas ZBEs.
A diferencia de otras ciudades el criterio de acceso a esta ZBE no está regido por el distintivo medioambiental (Etiquetas A,B,C etc…) sino que debido a las medidas que desde hace años Pontevedra viene tomando, ya cumple con los niveles necesarios mínimos de contaminación, que establece la normativa europea.
Por tanto, en Pontevedra, esta zona de bajas emisiones se circunscribe a todo el casco urbano en el que se podrá entrar en vehículo SIN PAGAR y SIN que los vehículos tengan etiquetas ecológicas.
Es decir, pueden circular por las ZBEs TODA clase de vehículos.
Esta ZBE se encuentra activa las 24h del día los 365 días de año.
Cómo los Parks and Ride se complementan con la implantación de la ZBE
¿Qué distintivos ambientales pueden circular por las ZBE?
Existen 5 tipos de distintivos: A (sin etiqueta) B, C, ECO y CERO
Según el distintivo cada uno de ellos dispondrán de distintas restricciones/excepciones:
Los vehículos con etiqueta A (o sin etiqueta) tendrán PERMITIDO el acceso a ESTA ZBEs, debido a su alto nivel de contaminación.
Los vehículos con etiqueta B tendrán permitido el acceso a algunas ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión) sin poder estacionar en su interior. En caso de querer estacionar la sanción será un 20% mayor respecto al precio de la sanción de la etiqueta C.
Los vehículos con etiqueta C tendrán permitido el acceso a algunas ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión) sin poder estacionar en su interior. En caso de querer estacionar están amenazados por sanciones de tipo económica a determinar por la administración.
Los vehículos con etiqueta ECO tendrán permitido el acceso total a la mayoría de las ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión). Disponen de los mismos beneficios que la etiqueta CERO pero sin poder aparcar de forma gratuita en su interior.
Los vehículos con etiqueta CERO tendrán permitido el acceso total a las ZBE, debido a su bajo nivel de contaminación. Pueden circular por cualquier parte, sin ningún tipo de restricciones.
También pueden aparcar de manera gratuita en las ZBE.
De forma general hay una serie de excepciones que afecta de forma común a todas las etiquetas que tienen prohibida total o parcialmente su entrada a las ZBE. Algunas de estas son las siguientes:
Vehículos de residentes, transporte público, vehículos de servicio/emergencias, vehículos de personas con movilidad reducida, acceso a parkings etc...
Distintivos ambientales
Los distintivos ambientales serán A (sin etiqueta) B, C, ECO y CERO.
De mayor a menor penalización están clasificadas de la siguiente manera:
- A/sin etiqueta: No pueden acceder a las ZBE. EN ESTE CASO SÍ PODRÁN
- B: Dependiendo del municipio (y su normativa) pueden (o no) acceder pero con restricciones EN ESTE CASO SÍ PODRÁN
- C: Dependiendo del municipio (y su normativa) pueden (o no) acceder pero con restricciones (menores que la etiqueta B) EN ESTE CASO SÍ PODRÁN
- ECO: Muy ocasionalmente tendrán prohibido su acceso a la ZBE (dependiendo del municipio y su normativa) (Ej. ZBE Sevilla casco antiguo y Sevilla Triana) EN ESTE CASO SÍ PODRÁN
- CERO: En casos muy excepcionales (la gran minoría de los casos) tendrán prohibido su acceso a la ZBE (dependiendo del municipio y su normativa) (Ej. ZBE Sevilla casco antiguo y Sevilla Triana). EN ESTE CASO SÍ PODRÁN
ZBEs implantadas
Actualmente existen un total de 30 municipios en España que cuentan con una o varias zonas de bajas emisiones en funcionamiento.
En la siguiente lista, próximamente podrás ver estos municipios y acceder a más información sobre cada uno de ellos:
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ZBE Madrid
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ZBE Barcelona
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ZBE Sant Joan Despí
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ZBE Rivas-Vaciamadrid
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ZBE Sant Cugat del Vallès
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ZBE L’Hospitalet de Llobregat
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ZBE Estepona
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ZBE Cordoba
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ZBE Pamplona
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ZBE Pontevedra
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ZBE Sevilla
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ZBE Zaragoza
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ZBE A Coruña
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ZBE Cornellà de Llobregat
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ZBE La Línea de la Concepción
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ZBE Salamanca
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ZBE Torrejon
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ZBE Guadalajara
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ZBE Cartagena
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ZBE Marbella
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ZBE Torremolinos
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ZBE Bilbao
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ZBE Valencia
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ZBE Fuenlabrada
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ZBE Málaga
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ZBE Cerdanyola del Vallès
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ZBE Prat de Llobregat
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ZBE Gavà
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ZBE Sant Boi de Llobregat
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ZBE Viladecans