El proyecto de movilidad urbana de Torrejón establece un área urbana delimitada que restringe el acceso a cualquier vehículo que no dispongan de distintivo medioambiental.
La finalidad es mejorar la calidad del aire de la ciudad y reducir las emisiones contaminantes derivadas del tráfico rodado de los vehículos a motor más contaminantes con el objetivo de proteger la salud humana y animal frente a las causas de mortalidad y morbilidad que provoca y agrava la contaminación ambiental urbana.
El ámbito que comprenderá la ZBE , afecta al área cuyo perímetro está delimitado por las avenidas: Virgen de Loreto, Constitución, Fronteras y calle Madrid.
La implantación de la ZBE entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2024.
Esta ZBE esta activa las 24 horas del día los 365 días del año.
Infracciones leves: Como no presentar el distintivo ambiental a los servicios municipales de control o a la Policía Local en caso de ser requerido por ello. Serán sancionadas con hasta 100 euros de multa.
Infracciones graves: Como no informar al Ayuntamiento el cambio de domicilio o vehículo, emplear un distintivo ambiental para otro vehículo que no sea el autorizado a entrar en la ZBE. Estas serán sancionadas con multas desde 101 hasta 200 euros.
Infracciones muy graves: Se consideran infracciones muy graves manipular el distintivo ambiental, volver a cometer una infracción grave en los doce meses siguientes a la comisión de la primera falta grave y por último, el acceso, la circulación y el estacionamiento de vehículos no permitidos ni autorizados cuando se active un episodio de contaminación atmosférica. Estas serán sancionadas con multas de entre 201 y 500 euros.
Debido a la imposibilidad de algunos vehículos de poder entrar en según que zonas de la ciudad de Torrejón, debido a su distintivo ambiental, los parks and ride se crearon como un complemento para poder, en algunos casos gratis y en otros con tarifas económicas, aparcar tu vehículo en grandes parkings muy bien comunicados con grandes enlaces de transporte públicos (intercambiadores de metro, paradas de autobús, estaciones de cercanías) y fomentar esta forma de movilidad por la ciudad para que la concentración de polución disminuya y mejore la calidad del aire. Aún el ayuntamiento no ha implantado ningún Park and ride .
Vehículos autorizados:
- Vehículos cuyos titulares estén empadronados en la ZBE, con o sin etiqueta.
- Vehículos de propietarios, no empadronados, de plazas de garaje particular.
- Vehículos de personas con movilidad reducida (previo registro y con acreditación de la tarjeta de PMR)
- Vehículo de servicios públicos
- Vehículos de carga y descarga
- Acceso a parkings rotatorios con plazas libres (acreditándolo)
Existen 5 tipos de distintivos: A (sin etiqueta) B, C, ECO y CERO
Según el distintivo cada uno de ellos dispondrán de distintas restricciones/excepciones:
Los vehiculos con etiqueta A (o sin etiqueta) tendrán prohibido el acceso a las ZBE, debido a su alto nivel de contaminación.
Los vehiculos con etiqueta B tendrán permitido el acceso a algunas ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión) sin poder estacionar en su interior. En caso de querer estacionar la sancion será un 20% mayor respecto al precio de la sancion de la etiqueta C.
Los vehiculos con etiqueta C tendrán permitido el acceso a algunas ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión) sin poder estacionar en su interior. En caso de querer estacionar están amenazados por sanciones de tipo económica a determinar por la administración.
Los vehiculos con etiqueta ECO tendrán permitido el acceso total a la mayoría de las ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión). Disponen de los mismos benefcios que la etiqueta CERO pero sin poder aparcar de forma gratuita en su interior.
Los vehiculos con etiqueta CERO tendrán permitido el acceso total a las ZBE, debido a su bajo nivel de contaminacion. Pueden circular por cualquier parte, sin ningún tipo de restricciones. También pueden aparcar de manera gratuita en las ZBE.
De forma general hay una serie de excepciones que afecta de forma común a todas las etiquetas que tienen prohibida total o parcialmente su entrada a las ZBE. Algunas de estas son las siguientes:
Vehículos de residentes, transporte público, vehículos de servicio/emergencias, vehículos de personas con movilidad reducida, acceso a parkings etc...
Distintivos ambientales
Los distintivos ambentales serán A (sin etiqueta) B, C, ECO y CERO.
De mayor a menor penalizacion están clasificadas de la siguiente manera:
- A/sin etiqueta: No pueden acceder a las ZBE
- B: Dependiendo del municipio (y su normativa) pueden (o no) acceder pero con restricciones
- C: Dependiendo del municipio (y su normativa) pueden (o no) acceder pero con restricciones (menores que la etiqueta B)
- ECO: Muy ocasionalmente tendrán prohibido su acceso a la ZBE (dependiendo del municipio y su normativa) (Ej. ZBE Sevilla casco antiguo y Sevilla Triana)
- CERO: En casos muy excepcionales (la gran minoria de los casos) tendrán prohibido su acceso a la ZBE (dependiendo del municipio y su normativa) (Ej. ZBE Sevilla casco antiguo y Sevilla Triana)
Actualmente existen un total de 30 municipios en España que cuentan con una o varias zonas de bajas emisiones en funcionamiento.
En la siguiente lista, próximamente podrás ver estos municipios y acceder a más información sobre cada uno de ellos: