El proyecto urbano de Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza, establece un área provisional urbana delimitada, que restringe el acceso a cualquier vehículo no permitido y/o acreditado.
Los objetivos de este proyecto son: restringir la circulación de los vehículos más contaminantes, reducir la contaminación ambiental, preservar y mejorar la calidad del aire y la salud pública, disminuir los niveles de contaminación de la ciudad
La ZBE de Zaragoza actualmente dispone solo de un área, delimitada por: calle San Vicente de Paul, calle Coso, calle Conde Aranda, calle Mayoral y el paseo Echegaray y Caballero
Se trata de un área de carácter provisional, a la espera de la redacción final de la ordenanza municipal que establezca de forma definitiva tanto el régimen sancionador como las bases legales finales de dicha ZBE.
El 1 de enero de 2023 tuvo lugar la implantación de la ZBE del carácter provisional.
Al igual que la mayoría de las ciudades el criterio de acceso a esta ZBE está regido por el distintivo medioambiental (Etiquetas A,B,C etc…)
Por el momento, y hasta la redacción final de la ordenanza municipal, no se impondrán sanciones de carácter económicas sino que solo serán de carácter informativo.
Existen 5 tipos de distintivos: A (sin etiqueta) B, C, ECO y CERO
Según el distintivo cada uno de ellos dispondrán de distintas restricciones/excepciones:
Los vehiculos con etiqueta A (o sin etiqueta) tendrán prohibido el acceso a las ZBE, debido a su alto nivel de contaminación.
Los vehiculos con etiqueta B tendrán permitido el acceso a algunas ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión) sin poder estacionar en su interior. En caso de querer estacionar la sancion será un 20% mayor respecto al precio de la sancion de la etiqueta C.
Los vehiculos con etiqueta C tendrán permitido el acceso a algunas ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión) sin poder estacionar en su interior. En caso de querer estacionar están amenazados por sanciones de tipo económica a determinar por la administración.
Los vehiculos con etiqueta ECO tendrán permitido el acceso total a la mayoría de las ZBE (dependiendo de la normativa impuesta por el ayuntamiento en cuestión). Disponen de los mismos benefcios que la etiqueta CERO pero sin poder aparcar de forma gratuita en su interior.
Los vehiculos con etiqueta CERO tendrán permitido el acceso total a las ZBE, debido a su bajo nivel de contaminacion. Pueden circular por cualquier parte, sin ningún tipo de restricciones. También pueden aparcar de manera gratuita en las ZBE.
De forma general hay una serie de excepciones que afecta de forma común a todas las etiquetas que tienen prohibida total o parcialmente su entrada a las ZBE. Algunas de estas son las siguientes:
Vehículos de residentes, transporte público, vehículos de servicio/emergencias, vehículos de personas con movilidad reducida, acceso a parkings etc...
Distintivos ambientales
Los distintivos ambentales serán A (sin etiqueta) B, C, ECO y CERO.
De mayor a menor penalizacion están clasificadas de la siguiente manera:
- A/sin etiqueta: No pueden acceder a las ZBE
- B: Dependiendo del municipio (y su normativa) pueden (o no) acceder pero con restricciones
- C: Dependiendo del municipio (y su normativa) pueden (o no) acceder pero con restricciones (menores que la etiqueta B)
- ECO: Muy ocasionalmente tendrán prohibido su acceso a la ZBE (dependiendo del municipio y su normativa) (Ej. ZBE Sevilla casco antiguo y Sevilla Triana)
- CERO: En casos muy excepcionales (la gran minoria de los casos) tendrán prohibido su acceso a la ZBE (dependiendo del municipio y su normativa) (Ej. ZBE Sevilla casco antiguo y Sevilla Triana)
Actualmente existen un total de 30 municipios en España que cuentan con una o varias zonas de bajas emisiones en funcionamiento.
En la siguiente lista, próximamente podrás ver estos municipios y acceder a más información sobre cada uno de ellos: